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    电子产品需求减弱全球已出现芯片过剩
    作者:管理员 发布于:2023-02-08 14:30 文字:【 】【 】【

      据华尔街日报中文网报道,全球已出现芯片过剩。这种供过于求意味着,两年来超强需求下的全球芯片荒忽然间已成过去,随着利率上升、股市下跌、衰退担忧升温,消费者对电子产品的需求已经减弱。

      报道指出,芯片库存正在增加,这是经济大环境的一个缩影,目前零售商货架上的商品滞销,多种在疫情初期有着旺盛需求的产品的生产商现在面临过剩难题。

      对于消费者来说,芯片领域当前的情况是个好消息,他们可以比一年前更快地拿到诸多产品,有时甚至能以更便宜的价格入手。对于芯片制造商来说,在各公司试图修复近几个月来受到侵蚀的盈利水平之际,这种转变已经引发了一波裁员和削减资本支出的浪潮。

      据报道,内存芯片制造商美光科技公司首席执行官Sanjay Mehrotra表示,芯片库存水平 “远高于我们的目标水平”。该公司上周四公布了逊于华尔街预期的业绩,给出了疲弱的展望,并表示将裁员约10%。

      AMD首席执行官Lisa Su称,该公司正试图通过减少芯片出货量至需求以下来应对这种情况;个人电脑制造客户也在进行类似的调整。

      报道指出,芯片业高管表示,预计明年形势将逐步好转,但对于这个以大起大落的荣枯周期而著称的行业何时准备好迎接下一波繁荣,仍然存在不确定性。美国市值最高的芯片公司英伟达表示,过剩的库存可能会削弱最近宣布的新一代超高速游戏图形芯片所带来的益处;公司客户正试图消耗掉现有库存,然后再补充和购买这些最新的处理器。

      据报道,令芯片制造商受到打击的不仅仅是个人电脑的出货量,预计个人电脑出货量将出现逾20年来的最大降幅,智能手机的销售也一直萎靡不振。

      为三星电子和苹果公司提供芯片的高通公司今年已多次削减销售预期。该公司在11月表示,预计手机市场将持续低迷,芯片库存将上升。

      不过,报道称,尽管近期出现了供应过剩,但芯片业高管们正在为需求的长期增长做准备,这将要求建立更多的工厂。业内预计,到2030年芯片销售额会增长约一倍,全球销售额将超过1万亿美元。

      关键字:芯片编辑:王兆楠 引用地址:电子产品需求减弱,全球已出现芯片过剩

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      电子消费需求升级的驱动和ICT技术上车的使能下,汽车不再仅仅是一种机械出行工具,而是演进为一个智能产品。而在这场新汽车产业变革和产品形态重塑的过程中对芯片也提出了新需求。因此,片厂商们也应声而动。12月14日,在“数字智能 低碳未来”OktoberTech英飞凌生态创新峰会上,英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟就介绍了英飞凌在汽车半导体领域推出的众多新产品,像是XENSIV™ 传感器、AURIX™MCU、HYPERRAM™存储器、和IGBT / PMIC等。此外,他还表示,为了应对当下快速发展的新能源和电动汽车市场,英飞凌的工业功率控制事业部推出了“Short Flow”业务模

      7纳米车规级高端处理器提供商芯擎科技A轮融资近十亿元,车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”今年下半年将量产。亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜日前表示,“龍鷹一号”芯片“得房率高”,“明年的量产将会非常可观。”7月19日,湖北芯擎科技有限公司宣布完成近十亿元A轮融资,融资资金计划用于现有产品的批量供货以及车规级、高算力车载芯片下一阶段的研发和部署。继今年3月获得一汽集团战略投资后,芯擎科技本轮融资由红杉中国领投,东软资本、博世旗下博原资本、中芯聚源、嘉御资本、国盛资本、弘卓资本、沄柏资本、越秀产业基金、工银国际等跟投参与。这也是2022年上半年汽车芯片设计领域在国内最大单笔融资。芯擎科技去年6月成功流片,创造国内团队在7纳米工

      MCU芯片,分为消费级、工业级、车规级、QJ、GJ五个等级。其中,车规级芯片无疑是当下的风口。那么到底什么是车规级芯片,它跟消费级和工业级有何不同?什么样的芯片才能称之为车规级芯片?车规级芯片,顾名思义,是应用到汽车中的芯片,不同于消费品和工业品,该类芯片对可靠性的要求要高一些,例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。产品等级差异主要是通过复杂的芯片设计和生产流程控制来实现,从而在工作温度范围,稳定性等方面表现出差异化。那么,原厂和芯片要经过哪些验证,才能获得车规资格?汽车市场入场券——车规认证一、ISO/TS16949来源:国际标准化组织(ISO)于 2002年 3月公布了一项行业性的质量体系要求,它的全名是“质量管理体系-汽车行

      引言当今社会已经进入数字信息技术和网络技术高速发展的后pc(post-pc)时代,嵌入式设备已经渗透到各个领域,逐渐向着网络化方向发展,如视频监控、网络摄像头、远程控制、信息家电等都离不开嵌入式设备与网络的结合。目前,国内的远程温度监控系统主要是用单片机和pc终端完成,单片机将采集到数据的经串口发送到pc机,pc机将数据处理后,采用tcp/ip协议将数据发送到互联网上,实现数据的远程采集。这种方式依赖于pc机,不灵活、不稳定、功耗高,采用ARM架构的微处理器为核心的嵌入式单元作为独立的终端实现的远程温度监控系统,具有体积小、价格低、功耗低、稳定可靠的特点,可用于远程监控、教学实验等。1.系统的硬件组成本文描述的远程温度监控系统采用A

      实现远程温度监控系统设计 /

      据日本共同社4日报道,日本政府当天已基本决定,为防止尖端芯片技术被转为军用,将对华实施相关出口管制。此前,有媒体报道称,日本和美国、荷兰三国政府已就限制向中国出口先进芯片制造设备达成协议。5日接受《环球时报》采访的专家认为,对于日本的相关举措必须予以警惕,但美国的打压政策势必催生中国进行科研攻关的动力。美国“小院高墙”“脱钩断链”的做法对所涉及的各个国家、全球半导体产业甚至于世界宏观经济都将带来负面影响。共同社报道称,日本政府将修改现行《外汇及外国贸易法》的相关细则,以确保日本具备优势的芯片生产设备不被中方用作开发和生产芯片。该细则规定,出口特定产品和技术时,需日本内阁经济产业大臣批准。细则修正案将于近期公布,并向相关企业公开征

      继互联网行业金句「众所周知,腾讯是家投资公司」后,自动驾驶芯片界也有了「投资公司」。过去两年,自动驾驶芯片明星企业地平线 家下游算法供应商,其中包括但不仅限于觉非科技、轻舟智航、鉴智机器人、追势科技、映驰科技、领骏科技、名商科技。同时,地平线还与大众旗下软件公司 CARIAD 成立合资公司、与大陆集团成立大陆芯智驾。对于任何一家公司来说,投资、合资都是发展到一定规模向外部扩展的抓手之一。譬如腾讯每年投资次数几乎都超过百次,金额也处于百亿之上。近两年互联网行业投资风气渐弱,而智能汽车行业投资却格外活跃。2021 年时,获投的自动驾驶企业47 家,而当时融资次数最多的就是地平线。现在,地平线又从被投者变成了投资者。智

      独角兽学腾讯做投资 /

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